هذه حلقات إذاعية أسبوعية قدمت في إذاعة سيئون
خلال الفترة مايو 2004 ـ مايو 2005

ضمن برنامج حرف و صناعات شعبية لـ نزار سالم زين باحميد
صناعة النورة

(( لولا هؤلاء لما رأينا البيوت بيضاء ناصعة البياض و كذا المساجد و المآذن الشامخة هنا و هناك تضفي جمالا و رونقا و تبعث في النفس الحياة و الأمل في غد مشرق وضاء )) .. بهذه الكلمات استطاع أن يعبر عما بداخلة بعد زيارة عند وقت الغروب مع بعض زملاء المهنة قمنا بها إلى حيث تصهر الحجارة و تصنع النورة كنا أربعة علي و خميس و مازن و أنا ، أخذنا السائق إلى هناك إلى جوار الجبل من هنا نرى دخانا أسودا قد على الأفق ذلك هو المكان ، اقتربنا شيئا فشيئا حتى وصلنا مجموعة من الشباب أحدهم يوقد النار في الفرن في عمل مستمر لا يفتر عنه اقتربنا منه ماذا تفعل أحاب لا أريد النار أن تخمد و لو لدقيقة هذا سيؤثر على جودة النورة ، درت إلى الجهة الأخرى أكوام من الحصى يتم جلبه من مجاري السيول و الأودية مثل ساه ووادي مدر و غيرها ، حصى أملس بفعل مياه الأمطار و السيول يتم تكسيرة كي يتم بناء الجدران قال لي فهد كرامه بازهير و هو أحد العاملين بالفرن أو كما يسمى هنا ( الميفا ) أنهم يستغرقون يوما أو أكثر في عملية البناء هذه ، و هي من أصعب الخطوات ، حيث يتم البناء بشكل هندسي خاص يضمن جريان النار بين الحصى يشبه هذا الترتيب خلايا النحل ،

مكونات الفرن ( الميفاء )

يختلف حجم أفران انتاج النورة من فرن لآخر فقد يتسع الفرن لـ 3 زفات ( كمية محددة بشحنة سيارة نقل الحجارة ) من الحجارة و قد يتسع لست . و يتكون الفرن ( الميفا ) من حجرتين بنيتا من الطين و اللبن و يحرص العاملون على طلائها بالطين من الداخل ( محضها ) كل مرة يشعلون فيها الفرن لأن تأثير النار شديد جدا يذيب هذه الجدران الطينية من الداخل .

 الحجرة الأولى ( الجفنة ) : وهي الحجرة الأساسية ، يتم فيها رص الحصى و لها فتحتان جانبيتان سفلى و عليا و فوهة أخرى لإخراج الدخان من أعلى الفرن وهي أضيق مساحة من القاعدة .

أما الحجرة الثانية ( البطن ) : فهي غرفة تزويد الفرن بالوقود و موقعها في مقدمة الفرن  ،  يتم إشعال الفرن بعد رص الحصى و سد كل الفتحات بأحكام عدا فتحة تزويد الفرن بالوقود الذي هو عبارة عن الحطب و الإطارات الفارغة و أشياء أخرى يستعان في إشعالها بالوقود السائل ، و في أول الأمر يجب إشعال الفرن بقوة و بحرارة عالية جدا ثم تستمر العملية دون توقف لمدة 40 ساعة أو أكثر أو أقل و كل 12 ساعة اصطلح أهل هذه الحرفة على تسميتها ( وضح ) و يحدد عدد الأوضاح كمية الحصى و نوعيته أيضا فقد يصل إلى خمسة أو ستة أحيانا ، يتناوب فيها العمال أدوارهم ليل نهار ، عملية مضنية ، الدخان يملأ المكان و أحيانا يأتي علينا إنه أسود حالك صرت أبحث عن زملائي لا أكاد أراهم و لولا الرياح التي تبدده هنا و هناك لما أبصرتهم ، و كيف تعرفون أن الحصى قد تحول إلى نورة ، قال فهد ، هناك علامات مميزة كأن يصل اللهب إلى أعلى فوهة الفرن ، و للتأكد يصعد أحدنا و باستخدام ملعقة طويلة يسحب جزءا صغيرا من الحجارة و نختبره . عنها تنتهي عملية تزويد الفرن بالوقود و نتركه 24 ساعة أو أكثر قليلا حتى يبرد ، و نبدأ بعملية إخراج الحجارة التي تحولت إلى نورة . و هذه عملية غاية في الخطرة و تحتاج إلى شخص ممارس يتحمل ما تبقى من حرارة الحجارة و كذا المكونات الكيميائية للجير ( كربونات الكالسيوم ) .

رأينا في هذه المنطقة البعيدة نسبيا عن منازل المواطنين ما يزيد عن 30 فرنا ، كلها تعمل ، تخيلت المنظر لو أنها كلها عملت في آن واحد كيف سيكون الوضع ؟ بلا أدنى شك سيصير النور ظلاما و والنهار ليلا ، ناهيك عن التلوث البيئي الناتج عن هذا ، إذن لابد من مخرج ، من هنا نلفت انتباه الجهات المعنية لإيجاد حلول ووضع خطط لنقل هذه الميافي إلى أماكن صحية ، لاتضر بأصحابها الذين يعتبرونها مصدرا وحيدا لدخلهم و لا بالسكان من المواطنين .

غادرنا المكان و نحن نقدر و نكبر هؤلاء الجنود المجهولين الذين يبيتون ليل نهار لأجل هذا العمل الوطني و إدخال الصورة الجمالية لفننا المعماري و كلما رأينا بيتا أو مسجدا أو متجر أو مبنى مطلي بالنورة من الداخل أو الخارج تذكرنا هذا الجهد المبدول ، و ما أكثر الجنود المجهولين في بلادي .

بعد أن تخرج النورة من الفرن و تسوق للبيع تبدأ مرحلة أخرى و حرفة أخرى هي السباطة ، و السباطة تعني معالجة الجير و تحويلة إلى معجون يسهل التعامل معه و استخدامه لتبييض أو تلييس المنازل و الفنادق و المباني عموما و هي خطوات تبدأ بالطفي و تنتهي ، و يسمى المكان الذي تمارس فيه حرفة السباط بالمحقاط ، وهو قطعة من الأرض صغيرة رصعت بالحجر و جعلت فوقها ظلة تقي العاملين حرارة الشمس ، أما الأداة المستخدمة فهي المسباط و هو عود خاص غالبا ما يكون من شجرة السدر منحني قليلا بحيث تسهل به عملية سباطة النورة ( أي ضربها و دهسها ) بعد فرشها على المحقاط ، و لاشك أنك رأيت أعدادا كبيرة من المحاقط على الطريق العام ، أنا أيضا رأيت بعضها ، و قد توقفت ذات يوم عند أحدها بمنطقة تاربة و اقتربت من صاحب العمل و كان يعمل بمفرده و عادة ما يتكون الفريق ما بين 2 – 6 من الشبان النشطاء . توقف عن السباطة و ياليتني تركته يعمل حتى تسمعون ما كان يردده من أشعار تذهب عنه الملل فمن أشعار السباطة : يا مروح بلادك ليل و الشمس غابت و غيرها .

 و قد تطورت عملية السباطة الآن و أصبحت تمارس بالآلات الميكانيكية التي انتشرت مؤخرا . و هذه طريقة جديدة حيث يستفاد من مخلفات السيارات القديمة و تؤلف محليا و تصمم و تربط بماكينة تعمل بالديزل ، و إذا رأيتها فإنها تذكرك بالمعصرة عاشور المغي كان يعمل بالمسابيط ثم استعاضها بالماكينة ترى ما هي الأسباب .

 إن صناعة النورة من أشهر الصناعات الشعبية في بلادنا و إلى يومنا هذا ظلت النورة محتفظة بمكانتها ، و جودتها إن لم أخطئ ، و حاول الفنييون إدخال بعض الأفكار على صناعتها و لكنها لم تنجح إلى الآن و لا تزال المحاولات مستمرة ، و لا ندري هل ستبقى صناعة النورة صناعة شعبية متميزة في وادي حضرموت يطلبها القاصي و الداني ، هل ستحتفظ بيوتنا و منازلنا بطابعها و رونقها الفريد ، هل سيحافظ المشتغلون بهذه الحرفة على الجودة و النوعية ويبذلون الجهد الذي كان يبذله آباؤهم و أجدادهم ، هذا ما نرجوه .

شكرا لكم و إلى اللقاء ..

    البقية تتبع لاحقا إن شاء الله  ،    للتواصل :  05434494 أو 73602233